Chci, aby Vám vypadly oči z důlků ) Ale ne škodolibě… ) Konečně bych si dovolil představit svojí krasavici, minibike které se říká svině. Autorem fotek je BUDHA, abych nezapoměl ) Nebudu nic víc psát, snad jen malý životopis.Vánoce 2007

•  má milovaná ženuška mi podarovala klasiku s  trubkovým rámem (žetěz se spojkou)
• během dvou dnů jsme mělnili duši, zjistili, že to nejede na M2T a Natural
• první dětské nemoci – kompletně vyměněny všechny šrouby, ložiska, přemazáno, tvrdé duše
• druhý den jsem zlomil levou páčku brzdy – byl jsem špatnej, ale dne svím, že levé páčky praskají všem

 Leden 2008 

•  ženuška si koupila svou – tuhý, složitý rám s vodorovným posedem, vlnité brzdy…
• hned po koupi se vyměnily šrouby, ložiska, páčky Shimano Deore, lanka, přemazáno, svíčka NGK, OKAMŽITĚ VELKÁ ŘETĚZOVÁ sada a převařený výfuk. 
• Podle toho, jak vypadala a jak jezdila (50kmh) se jí začalo říkat PANENKA

 Únor 2008

• na mé jsme začali dělat první úpravy – výfuk SNAKE. Dokonalá klasika! Motorce to dodalo výkon a posunulo jí někam, kde jsem o ní snil.
•  po častých defektech na posypovém kamení zimních cest se měnila pneumatika – AVON – skútrová pneu, která je i po 600km jak nová. Drží a nelze jí provrtat sklem či šutrem
• Big Bore 3 předělané u MOTODagen Ostrava.  Sada je super, ale chlapci to zmršili a pořád se jezdilo do servisu. Počínaje skleplou svíčkou (BB3 má 2 podložky), konče nedotaženou a povolující se hlavou (vrátili jsme se z výletu…no nechci o tom psát)
• od této chvíle se mé motorce říká LEGO – pořád se jen montovala

Březen 2008

• PANENKA dostala tachometr
• LEGO otočilo druhý tenký řetěz (na maďěru) a proto dostalo VELKOU ŘETĚZOVKU.
• BB3 se pomaly vzpamatoval, ale výsledkem nebyl výkon a síla, pouze po delší chvíli  se rychlost šplhala až na 70kmh, kde jsem skončil po bolestivější návštěvě rigólu.
• Nová BB3 vytavila v pístu díru. Pravděpodobně to měla na svědomí svíčka, nezajetý motor a odvážné dávkování oleje. S největší pravděpodobností však díru udělal kopec – přehráli jsme stroj – výkonné tuningy nejsou stavěny na hodinové výkonové špičky.

Duben – Květen 2008

• LEGO i PANENKA si jezdili po okolí a vždy se něco podělalo. S Budhou jsme byli na výletě (42km)… nádhera
• Po tomto výletě PANENCE vystřelila svíčka – ulomil se závit, přehřívala se. A dojezdila.
• LEGO se cca dva týdny po ní během jízdy zastavilo. Urvala se pružinka spojky a po výměně se spojka rozsypala celá. = výměna

Červen 2008

• poslední  hřebík do rakve – ulomilo se startování a to na motoru. 
• LEGO dostalo startér z PANENKY, ale v jedne krásný letní den se při přejezdu kabelu na silnici kostra zlomila vejpůl. Nikomu to nejpřeju zažít. Není to ani vtipné, ani hezké. NAštěstí to nebolelo. LEGO už domů ale nedorazilo po svých.

Září 2008

• rozhodl jsem se, že buď mašiny opravím, nebo je vyhodím. 
• rozhodnutí mělo být, zda do PANENKY dám nový válec (svíčka) anebo PANENKA dostane z LEGA motor. Vyhrála druhá varianta.
• Nakonec PANENKA  dostala doopravdy pouze motor = BB3 a kartery. Vše ostatní bylo z PANENKY. Zejména karburátor, spojka s měkkými pružinami, brzdy, tachometr a podobně. LEGO darovalo SNAKE. 
• Nastalo 3 denní štelování karburátoru, řetězové sady a podobně. Motor dostal sklolaminátové klapky. Narovnali jsme řidítka, sundali půlku krytu kvůli chlazení… a jiné drobnosti včetně výměny šroubů a gumených podložek.
• řetězová sada je seřízena na sílu. Jede max 60kmh, ale na 50kmh je do 4 vteřin i se mnou, který  má 85 kilo. Nezná kopec a výtečně brzdí. 
• jelikož jezdíme výlety – SVINĚ dostala přední světlo (mlhovka z JAWY)
• ulomil se SNAKE – tuto ranu nikdo nečekal. Drahý výfuk a aby se ulomil. Barevná koncovka se musela přišroubovat 3 samořezkami k nerezovému jádru výfuku.

Říjen 2008

• po roce zkušeností je na světě zcela nový stroj.  Zkušebně na silnici  ujel na 200km s minimem poruch. 

Vivat SVINĚ !!!!!!     Všechny fotky na : http://fotogalerie.pocketrocket.cz/thumbnails.php?album=21